Bezpiecznie utrzymuj pas ruchu dzięki systemowi stabilizacji dla Twojej przyczepy kempingowej.

Jedziesz prosto na wakacje z przyczepą kempingową? Żaden problem – jeśli na pokładzie jest ETS Plus. Jeśli Twoja przyczepa zacznie się kołysać, system zapewni stabilność i bezpiecznie sprowadzi Cię z powrotem na właściwy tor.

Twoje korzyści:

Zwiększa stabilność. ETS Plus reaguje szybko w niebezpiecznych sytuacjach dzięki kontrolowanemu hamowaniu i niezawodnie zapobiega kołysaniu.

Doskonale pasuje do Twojej przyczepy. ETS Plus]]> ETS Plus

Bezpiecznie utrzymuj pas ruchu dzięki systemowi stabilizacji dla Twojej przyczepy kempingowej.

Jedziesz prosto na wakacje z przyczepą kempingową? Żaden problem – jeśli na pokładzie jest ETS Plus. Jeśli Twoja przyczepa zacznie się kołysać, system zapewni stabilność i bezpiecznie sprowadzi Cię z powrotem na właściwy tor.

Twoje korzyści:

Zwiększa stabilność. ETS Plus reaguje szybko w niebezpiecznych sytuacjach dzięki kontrolowanemu hamowaniu i niezawodnie zapobiega kołysaniu.

Doskonale pasuje do Twojej przyczepy. ETS Plus jest doskonale dopasowany do Twojego pojazdu i szybko montowany.

Dłużej służy. Dzięki najwyższej klasy i wydajnym materiałom możesz cieszyć się ETS Plus przez długi czas.

Więcej informacji znajdziesz na: www.besser-knott.de

Dane techniczne

Do hamulców kołowych (RB) ze standardową płytą hamulcową przykręcaną od 1999 roku.

RB 2051 = do 1500 kg (jednoosiowe), 2800 kg (tandem)

RB 2361 = do 2000 kg (jednoosiowe), 3500 kg (tandem)

Sprawdzony hamulec kołowy o znacznie powyżej przeciętnych wartościach hamowania jest uzupełniony o funkcję automatycznej regulacji. Podczas cofania regulacja jest automatycznie dezaktywowana.

Twoja zaleta

• Większe bezpieczeństwo jazdy dzięki nawet o 5 m krótszej drodze hamowania

• Lepsze wczesne wykrywanie ryzyka wężykowania
• Szybszy dostęp do hamulców
• Zastosowanie do GA 3,5 t
• Zoptymalizowana waga i konstrukcja
• Montaż poziomy (przestrzeń montażowa i prześwit)

Po prostu sprytne: manewry wymijające lub boczne wiatry mogą powodować wężykowanie przyczep. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom. Wykrywa ruchy wężykujące bezpośrednio na osi i automatycznie delikatnie hamuje przyczepę.

Bezpieczne utrzymanie pasa ruchu:

System awaryjny reaguje automatycznie]]> Po prostu lepsze:

• Lepsze wczesne wykrywanie ryzyka wężykowania
• Szybszy dostęp do hamulców
• Zastosowanie do GA 3,5 t
• Zoptymalizowana waga i konstrukcja
• Montaż poziomy (przestrzeń montażowa i prześwit)

Po prostu sprytne: manewry wymijające lub boczne wiatry mogą powodować wężykowanie przyczep. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom. Wykrywa ruchy wężykujące bezpośrednio na osi i automatycznie delikatnie hamuje przyczepę.

Bezpieczne utrzymanie pasa ruchu:

System awaryjny reaguje automatycznie, gdy kołysanie zestawu samochód/przyczepa przekracza wartości graniczne.

• Zachowanie przyczepy jest stale monitorowane przez ATC.
• Czujniki wykrywają niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio na osi przyczepy, zanim system ESP dla przyczep zainstalowany w samochodzie zdąży zarejestrować ruch wahadłowy.
• Przyczepa natychmiast – bez działania ze strony kierowcy – delikatnie hamuje i wraca do stabilnej pozycji jazdy.
• Hamowanie automatycznie przywraca przyczepę na właściwy tor, co oznacza niewielkie ryzyko kolizji tylnej spowodowanej nagłym, ostrym hamowaniem. Manewry wyprzedzania pozostają bez wpływu.

Dane techniczne

• Lepsze wczesne wykrywanie ryzyka wężykowania
• Szybszy dostęp do hamulców
• Zastosowanie do GA 3,5 t
• Zoptymalizowana waga i konstrukcja
• Montaż poziomy (przestrzeń montażowa i prześwit)

Po prostu sprytne: manewry wymijające lub boczne wiatry mogą powodować wężykowanie przyczep. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom. Wykrywa ruchy wężykujące bezpośrednio na osi i automatycznie delikatnie hamuje przyczepę.

Bezpieczne utrzymanie pasa ruchu:

System awaryjny reaguje automatycznie]]> Po prostu lepsze:

• Lepsze wczesne wykrywanie ryzyka wężykowania
• Szybszy dostęp do hamulców
• Zastosowanie do GA 3,5 t
• Zoptymalizowana waga i konstrukcja
• Montaż poziomy (przestrzeń montażowa i prześwit)

Po prostu sprytne: manewry wymijające lub boczne wiatry mogą powodować wężykowanie przyczep. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom. Wykrywa ruchy wężykujące bezpośrednio na osi i automatycznie delikatnie hamuje przyczepę.

Bezpieczne utrzymanie pasa ruchu:

System awaryjny reaguje automatycznie, gdy kołysanie zestawu samochód/przyczepa przekracza wartości graniczne.

• Zachowanie przyczepy jest stale monitorowane przez ATC.
• Czujniki wykrywają niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio na osi przyczepy, zanim system ESP dla przyczep zainstalowany w samochodzie zdąży zarejestrować ruch wahadłowy.
• Przyczepa natychmiast – bez działania ze strony kierowcy – delikatnie hamuje i wraca do stabilnej pozycji jazdy.
• Hamowanie automatycznie przywraca przyczepę na właściwy tor, co oznacza niewielkie ryzyko kolizji tylnej spowodowanej nagłym, ostrym hamowaniem. Manewry wyprzedzania pozostają bez wpływu.

Dane techniczne

Samoregulujący się hamulec. Bezpieczny, bezobsługowy, szybki w montażu.

Hamulec Premium ANS przekonuje swoją niezależnością, ponieważ automatycznie dostosowuje siłę hamowania. Łagodne hamowanie zwiększa komfort podróży, a najlepszy efekt hamowania podnosi bezpieczeństwo podczas wypraw.]]> Oryginalny KNOTT ANS

Samoregulujący się hamulec. Bezpieczny, bezobsługowy, szybki w montażu.

Hamulec Premium ANS przekonuje swoją niezależnością, ponieważ automatycznie dostosowuje siłę hamowania. Łagodne hamowanie zwiększa komfort podróży, a najlepszy efekt hamowania podnosi bezpieczeństwo podczas wypraw. Przeznaczony do przyczep z hamulcami najazdowymi z hamulcem KNOTT typu 20-2425/1 i typu 25-2025.

Twoje korzyści:

• Większe bezpieczeństwo dzięki krótszej drodze hamowania
• Szybki i łatwy montaż lepszego hamulca
• Zoptymalizowane hamowanie w każdej chwili
• Z aprobatą UE: Zatwierdzony zgodnie z ECE R13
• Całkowicie bezobsługowy

Dane techniczne

Samoregulujący się hamulec. Bezpieczny, bezobsługowy, szybki w montażu.

Hamulec Premium ANS przekonuje swoją niezależnością, ponieważ automatycznie dostosowuje siłę hamowania. Łagodne hamowanie zwiększa komfort podróży, a najlepszy efekt hamowania podnosi bezpieczeństwo podczas wypraw.]]> Oryginalny KNOTT ANS

Samoregulujący się hamulec. Bezpieczny, bezobsługowy, szybki w montażu.

Hamulec Premium ANS przekonuje swoją niezależnością, ponieważ automatycznie dostosowuje siłę hamowania. Łagodne hamowanie zwiększa komfort podróży, a najlepszy efekt hamowania podnosi bezpieczeństwo podczas wypraw. Przeznaczony do przyczep z hamulcami najazdowymi z hamulcem KNOTT typu 20-2425/1 i typu 25-2025.

Twoje korzyści:

• Większe bezpieczeństwo dzięki krótszej drodze hamowania
• Szybki i łatwy montaż lepszego hamulca
• Zoptymalizowane hamowanie w każdej chwili
• Z aprobatą UE: Zatwierdzony zgodnie z ECE R13
• Całkowicie bezobsługowy

Dane techniczne

Manewry omijające lub boczne wiatry mogą powodować bujanie przyczep. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom i delikatnie hamuje przyczepę niezależnie. Sprawdza się do niemal każdej przyczepy.

Nowoczesny system antypoślizgowy

System awaryjny reaguje automatycznie, gdy wibracje zestawu samochód/przyczepa przekraczają granice.

• Czujniki wykrywają już niewielkie przyspieszenia boczne
• Natychmiast automatycznie spowalnia przyczepę. Kierowca prawie nie odczuwa tej korekty.
• Poprzez hamowa]]> Po prostu sprytne

  Manewry omijające lub boczne wiatry mogą powodować bujanie przyczep. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom i delikatnie hamuje przyczepę niezależnie. Sprawdza się do niemal każdej przyczepy.

  Nowoczesny system antypoślizgowy

  System awaryjny reaguje automatycznie, gdy wibracje zestawu samochód/przyczepa przekraczają granice.

  • Czujniki wykrywają już niewielkie przyspieszenia boczne
  • Natychmiast automatycznie spowalnia przyczepę. Kierowca prawie nie odczuwa tej korekty.
  • Poprzez hamowanie przyczepa samodzielnie wraca na tor: zestaw samochód/przyczepa jest znów bezpiecznie na drodze.

  Obsługa przyczepy jest stale kontrolowana przez ATC. Czujniki wykrywają niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio na osi przyczepy, jeszcze zanim ESP w samochodzie zarejestruje wahadłowe ruchy przyczepy. Przyczepa jest natychmiast hamowana bez interwencji kierowcy i wraca do stabilnego stanu jazdy.

  • Wsparcie przy niewielkich ruchach wahadłowych (wyprzedzanie, wiatr)
  • Działanie ratunkowe przy ekstremalnych narastaniach
  • Chroni już ponad sto tysięcy przyczep

  Dane techniczne

  Oś	Tandem
  Waga brutto	5 kg
  Masa własna	1000 kg
  Masa netto	5 kg
  Wymiary pakowania największy	59 cm
  Wymiary pakowania najmniejszy	19,5 cm
  Wymiary pakowania średni	27 cm
  Dopuszczalna masa	1600 kg

  ]]> https://soltronic.pl/al-ko-system-stabilizacji-atc-al-ko-trailer-control-dla-hobby-750-1300-kg/ Tue, 07 Apr 2026 18:37:21 +0000 https://soltronic.pl/al-ko-system-stabilizacji-atc-al-ko-trailer-control-dla-hobby-750-1300-kg/ Po prostu sprytne

  Manewry omijające lub boczne wiatry mogą powodować kołysanie się przyczep kempingowych. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom i delikatnie hamuje przyczepę niezależnie od kierowcy. Sprawdza się do niemal każdej przyczepy kempingowej.

  Nowoczesny system antypoślizgowy

  System awaryjny reaguje automatycznie, gdy wibracje zestawu samochód/przyczepa przekraczają dopuszczalne granice.

  • Czujniki wykrywają już niewielkie przyspieszenia boczne
  • Natychmiast automatycznie spowalnia przyczepę. Kierowca几乎 nie odczuwa tej k]]> Po prostu sprytne

    Manewry omijające lub boczne wiatry mogą powodować kołysanie się przyczep kempingowych. AL-KO Trailer Control aktywnie przeciwdziała tym siłom i delikatnie hamuje przyczepę niezależnie od kierowcy. Sprawdza się do niemal każdej przyczepy kempingowej.

    Nowoczesny system antypoślizgowy

    System awaryjny reaguje automatycznie, gdy wibracje zestawu samochód/przyczepa przekraczają dopuszczalne granice.

    • Czujniki wykrywają już niewielkie przyspieszenia boczne
    • Natychmiast automatycznie spowalnia przyczepę. Kierowca几乎 nie odczuwa tej korekty.
    • Poprzez hamowanie przyczepa samodzielnie wraca na tor: zestaw samochód/przyczepa znów bezpiecznie porusza się po drodze.

    Obsługa przyczepy jest stale kontrolowana przez ATC. Czujniki wykrywają niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio na osi przyczepy, jeszcze zanim ESP w samochodzie zarejestruje wahadłowe ruchy przyczepy. Przyczepa jest natychmiast hamowana bez ingerencji kierowcy i wraca do stabilnego stanu jazdy.

    • Wsparcie przy niewielkich ruchach wahadłowych (wyprzedzanie, wiatr)
    • Działanie ratunkowe przy ekstremalnych narastających ruchach
    • Chroni już ponad sto tysięcy przyczep kempingowych
    • Sprawdza się również do przyczep Hobby (przyczepy jednoosiowe produkowane od 1997 roku z osią KNOTT)
    • Gotowy do 2LINK (przesyłanie sygnału ATC na smartfon)

    Dane techniczne

    Waga brutto	5 kg
    Model pojazdu	Hobby Wohnwagen mit KNOTT Achse, 1997 – …
    Masa własna	500 kg
    Masa netto	3,3 kg
    Wymiary pakowania największy	59 cm
    Wymiary pakowania najmniejszy	19,5 cm
    Wymiary pakowania średni	27 cm
    Dopuszczalna masa	1000 kg

    ]]> https://soltronic.pl/knott-ets-plus-remote-display-and-knott-app-zdalny-wyswietlacz-plus-i-aplikacja-knott/ Tue, 07 Apr 2026 18:35:34 +0000 https://soltronic.pl/knott-ets-plus-remote-display-and-knott-app-zdalny-wyswietlacz-plus-i-aplikacja-knott/ Z wyświetlaczem zdalnym ETS Plus w pojeździe jesteś informowany o wszystkich ważnych funkcjach i stanie bezpieczeństwa podczas jazdy. Twój inteligentny dodatek do bezpieczeństwa przez aplikację: szczegółowe wyświetlanie funkcji ETS Plus na smartfonie. Wyświetlanie statusu: ETS Plus aktywny. Aktywne wyświetlanie podczas hamowania. Alarm, np. w przypadku przeciążenia. Darmowe pobieranie aplikacji. Aby korzystać z aplikacji połączonej z ETS Plus, ETS Plus…

    Dane techniczne

    Waga brutto	129 g
    Szerokość	160
    Wysokość	30
    Głębokość	60
    Masa netto	129 g
    Wymiary pakowania największy	24,4 cm
    Wymiary pakowania najmniejszy	9,2 cm
    Wymiary pakowania średni	16,4 cm

    ]]>