Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka pr]]> System zaciemniający REMIfront

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej szyby, a lusterko wsteczne może pozostać na miejscu. Boczne części, z plisowanym materiałem, są przykręcane do ram drzwiowych i prowadzone za pomocą prętów i profili. Po zamknięciu plisowany materiał jest ukryty za profilem i几乎 niewidoczny. Dodatkowo przednia roleta posiada system blokady bezpieczeństwa, który zapobiega przypadkowemu otwarciu przedniej części podczas jazdy. Masywny, najwyższej klasy system zaciemniający nie wymaga konserwacji i posiada wysoce nieprzepuszczającą światła plisę. Łatwo dostosowuje się do ewentualnych tolerancji produkcyjnych pojazdu, a otwory wentylacyjne nie są zasłaniane. REMIfront (o ile nie zaznaczono inaczej) nie może być stosowany w pojazdach z czujnikami deszczu, czujnikami światła, schowkiem pod dachem lub poduszkami powietrznymi w słupkach A lub B albo nad drzwiami.

Dane techniczne

Podstawa obliczeń:

Szerokość: odcinek okna + 64 mm = całkowity wymiar ramy
Wysokość: odcinek okna + 100 mm = całkowity wymiar ramy

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej sz]]> System zaciemniający REMIfront

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej szyby, a lusterko wsteczne może pozostać na miejscu. Boczne części, z plisowanym materiałem, są przykręcane do ram drzwiowych i prowadzone za pomocą prętów i profili. Po zamknięciu plisowany materiał jest ukryty za profilem i prawie niewidoczny. Dodatkowo przednia roleta posiada system blokady bezpieczeństwa, który zapobiega przypadkowemu otwarciu przedniej części podczas jazdy. Masywny, najwyższej klasy system zaciemniający nie wymaga konserwacji i posiada wysoce nieprzepuszczającą światła plisę. Łatwo dostosowuje się do ewentualnych tolerancji produkcyjnych pojazdu, a otwory wentylacyjne nie są zasłaniane. REMIfront (o ile nie zaznaczono inaczej) nie może być stosowany w pojazdach z czujnikami deszczu, czujnikami światła, schowkiem pod dachem lub poduszkami powietrznymi w słupkach A lub B albo nad drzwiami.

Dane techniczne

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej sz]]> System zaciemniający REMIfront

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej szyby, a lusterko wsteczne może pozostać na miejscu. Boczne części, z plisowanym materiałem, są przykręcane do ram drzwiowych i prowadzone za pomocą prętów i profili. Po zamknięciu plisowany materiał jest ukryty za profilem i prawie niewidoczny. Dodatkowo przednia roleta posiada system blokady bezpieczeństwa, który zapobiega przypadkowemu otwarciu przedniej części podczas jazdy. Masywny, najwyższej klasy system zaciemniający nie wymaga konserwacji i posiada wysoce nieprzepuszczającą światła plisę. Łatwo dostosowuje się do ewentualnych tolerancji produkcyjnych pojazdu, a otwory wentylacyjne nie są zasłaniane. REMIfront (o ile nie zaznaczono inaczej) nie może być stosowany w pojazdach z czujnikami deszczu, czujnikami światła, schowkiem pod dachem lub poduszkami powietrznymi w słupkach A lub B albo nad drzwiami.

Dane techniczne

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej sz]]> System zaciemniający REMIfront

Dopasowane rozwiązanie zaciemniające do kabiny kierowcy chroni przed ciekawskimi spojrzeniami do wnętrza pojazdu dzięki doskonałemu zaciemnieniu, jednocześnie znacznie zwiększając użyteczną przestrzeń mieszkalną wewnątrz kampera. Wielowarstwowa konstrukcja materiału zaciemniającego zmniejsza nagrzewanie się lub wychładzanie pojazdu. Instalacja jest bardzo prosta: podzielona przednia roleta jest mocowana do punktów zabezpieczających na słupku A dostarczonych przez producenta. Za pomocą systemu rurkowego roleta jest prowadzona do środka przedniej szyby, a lusterko wsteczne może pozostać na miejscu. Boczne części, z plisowanym materiałem, są przykręcane do ram drzwiowych i prowadzone za pomocą prętów i profili. Po zamknięciu plisowany materiał jest ukryty za profilem i prawie niewidoczny. Dodatkowo przednia roleta posiada system blokady bezpieczeństwa, który zapobiega przypadkowemu otwarciu przedniej części podczas jazdy. Masywny, najwyższej klasy system zaciemniający nie wymaga konserwacji i posiada wysoce nieprzepuszczającą światła plisę. Łatwo dostosowuje się do ewentualnych tolerancji produkcyjnych pojazdu, a otwory wentylacyjne nie są zasłaniane. REMIfront (o ile nie zaznaczono inaczej) nie może być stosowany w pojazdach z czujnikami deszczu, czujnikami światła, schowkiem pod dachem lub poduszkami powietrznymi w słupkach A lub B albo nad drzwiami.

Dane techniczne